E周看点 | 小鹏摘得上半年新势力交付销冠;恒驰5或于7月6日预售

本周,国内新能源汽车有哪些大事发生?

新势力半年考成绩出炉:小鹏摘冠 

7月1日,造车新势力如期发布6月交付成绩单,分品牌来看:

小鹏汽车6月以15295辆的交付表现位居新势力第一,当月交付相比去年同期增长了133% 

哪吒6月交付量为13157辆,环比增长19.51%,同比增长156%;这是今年上半年哪吒第四个月交付破万,且月交付量还在不断上涨。

理想6月交付量仅次于哪吒,为13024辆;理想ONE作为一款近35万元的车型,达到这一规模的含金量更大。

蔚来6月共交付了12961辆车,同比增长60.3%,这也是今年蔚来月度交付首次破万。

零跑汽车6月交付也突破了万辆,达到11259辆。据官方数据,零跑C01自5月开启预售后,订单量已超过6.2万台。

整体来看,5家新势力6月交付均呈环比增长态势,其中哪吒、零跑、蔚来交付量创新高。另外,随着零部件供应改善,新势力6月交付均超过1.1万辆,总体交付规模达到新高度。

在半年累计交付量上,小鹏、哪吒、理想分列前三,1-6月交付量均超过6万辆。零跑和蔚来分列第四、第五,累计交付量均处在5万辆级别。 

盖世点评:新势力2022年上半年交付竞赛结束,后续随着各家新产品的陆续投放,该市场下半年的表现值得期待。

恒驰5或将于7月6日开启预售 售价预计20万元

6月30日,据相关媒体报道, 其从广州恒驰展示体验中心工作人员处获悉,恒驰5的预售将会于7月6日开启,目前有意向的客户可以先预约登记,只有提前预约登记的客户才能先体验试驾,试驾时间大概在最近一周左右。同时表示,7月6日将开启小定,小定金额为1000元,8月1日-8月31日可以小定转大定。

 

图片来源:恒驰汽车 

根据恒驰展示体验中心工作人员提供的预售信息显示,恒驰5的预售价格还没有完全确定,预计20万元左右,首批预售产量约为1万台,预售开启后要先交1000元“小定”抢权益,时间为7月6日-7月31日。8月1日-8月31日可以小定转大定,大定金额为10000元。首批恒驰5的交车时间预计是从2022年10月1日至2023年3月31日。

盖世点评:多次深陷“难产”传闻的恒驰5真的要来了吗? 

蔚来突遭机构做空,官方回应:做空报告充满大量不实信息

北京时间6月28日晚间,知名做空机构灰熊研究Grizzly Research发表报告称,蔚来汽车通过夸大收入和提高净利润率来达到目标。报告指出,这个未合并的关联方——武汉蔚能,已经为蔚来汽车创造了数十亿美元的收入,“武汉蔚能允许蔚来立即确认他们销售的电池的收入,而非在订阅期(约7年)内确认收入。通过这种安排,我们认为蔚来已经通过提前确认7年的收入来增加这一数字”。

 图片来源:蔚来汽车 

6月29日,蔚来针对上述做空报告发表了声明,称上述报告毫无价值,并且包含许多错误、未经证实的猜测以及有关公司信息的误导性结论和解释。蔚来董事会正检讨有关指控,并考虑采取适当行动,以保障所有股东的利益。此外,蔚来表示,会根据证券交易委员会、纽交所、港交所及新交所的适用规则及规例的要求,在适当时候作出额外披露。

盖世点评:蔚来近期可谓时运不济,测试车坠楼事故还未彻底平息,做空报告又来“火上浇油”。

历时三年,零跑汽车迎来第10万台量产车下线

6月28日,零跑汽车迎来第十万台量产车的下线,成为继“蔚小理哪”之后,第五家达成“10万辆”里程碑的造车新势力。

图片来源:零跑汽车 

据了解,从2019年6月28日首台量产车零跑S01下线,到第十万台量产车——零跑C11性能版下线,零跑汽车用时三年完成了从0到100,000的跨越。其中,从5万台到10万台,仅历时半年。

对此,零跑科技创始人、董事长朱江明在致车主的感谢信里表示,历时七载,零跑终于不负100,000位用户的信任,除了感恩,零跑人唯有戒骄戒躁、以终为始,方能有更多的朋友与我们相伴前行。他指出:“站在造车新势力第一阵营的新起点,我们将继续坚持在核心技术领域突破、创新;继续坚持以用户为中心,坚定地和我们的用户一起走下去、闯下去,持续为用户的出行和生活创造最大价值。”

盖世点评:对于造车新势力而言,累计下线10万台量产车是一道非常重要的坎,至此有5家新势力其闯关成功。 

360转让哪吒汽车股权,后者将启动股份制改制

6月27日,三六零(601360,SH)发布《关于对外投资的进展公告》,称其全资子公司三六零(北京)私募基金管理有限公司(以下简称三六零私募基金)拟将其持有的合众新能源汽车有限公司(以下简称哪吒汽车)79,994,371.67 元注册资本(未实际出资),对应哪吒汽车3.5320%的股权转让。

图片来源:公告截图

同日,哪吒汽车发布公告,称此次360 转让的部分股权的基金,与管理团队形成一致行动人,有利于改善公司治理结构,提高经营团队的控制权,对哪吒汽车各项业务的长期可持续经营更为有利。目前,哪吒汽车正在推进本轮融资的工商变更工作,并将迅速启动公司股份制改制工作。

哪吒汽车在公告中还提到,360 的部分股权转让后,仍持有哪吒汽车 10% 以上的股份,是哪吒汽车重要股东,双方将在数字安全、智能驾驶安全技术等领域持续合作,进一步保障智能网联汽车安全。

盖世点评:360转让股权背后,或是为哪吒汽车上市做好准备。


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